Ich befinde mich in einer neuen Ära, in der ich den Motorsport (leicht) wertschätzen kann, denn wenn man seinen Lebensunterhalt mit dem Schreiben über Uhren verdient, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass man sich irgendwann auf Autogespräche einlassen muss. Ich kenne meine Stärken, und vorgetäuschtes Interesse an irgendetwas gehört nicht dazu. Glauben Sie mir also bitte, wenn ich sage, dass es vielleicht der größte Spaß war, den ich in den letzten zehn Jahren erlebt habe, wenn ich mit einer TAG Heuer Monaco die Formel 1 in Monaco gesehen habe.
TAG Heuer ist seit 2011 offizieller Uhrenpartner des Großen Preises von Monaco und seit 2016 Partner des Formel-1-Teams Oracle Red Bull Racing. TAG Heuer (sprich: Vintage Heuer) ist offensichtlich die Marke für Motorsport-Uhren-Crossover-Enthusiasten der Referenz.
Die TAG Heuer Monaco-Uhr ist seit ihrer Einführung ein fester Bestandteil des „Pantheons der ikonischen Uhren, wie von den Uhrenleuten bestimmt“ – eigentlich wahrscheinlich eher, seit sie von Steve McQueen in Le Mans getragen wurde. Andererseits bin sogar ich von Steve McQueen in Le Mans besessen.
Die Monaco ist nicht gerade eine einfache Uhr. Es ist quadratisch, es ist groß und vielleicht ein wenig zu laut (das ist kein Diss, kühnes Design ist es, das die ästhetische Entwicklung vor dem Aussterben bewahrt) und jetzt, in dieser neuen offenen Zifferblattkonfiguration, ist es noch mehr ein Statement als nur ein bisschen besser lesbare Vorgänger.
Großer Preis von Monaco
Technisch gesehen ist dies nicht das erste Mal, dass TAG Heuer eine skelettierte Monaco herstellt. Im Jahr 2021 stellte die Marke für Only Watch das erste offene Zifferblatt in der Geschichte der Uhr her. Dies ist jedoch das erste durchbrochene Zifferblatt, das für den öffentlichen Gebrauch hergestellt wurde.
Mein bevorzugter Skelett-Chronograph war das schwarze sandgestrahlte Zifferblatt mit schwarzem DLC-sandgestrahltem Titan und türkisfarbenen Akzenten. Ich werde nicht behaupten, dass dies die Art von Uhr ist, für die ich mich normalerweise entscheiden würde. Ich werde es real halten; Ein schwarzes, durchbrochenes Quadrat scheint am weitesten von einer Uhr auf meinem Radar entfernt zu sein, aber andererseits habe ich eine Affinität zu ungewöhnlichem Design und Richard Mille, also bin ich es mir selbst und der Uhr schuldig, mich hineinzulehnen und zu genießen.
Das 39-mm-Gehäuse ist ein echtes Schwarz oder das, was Maybelline seinen dunkelsten Mascara-Ton nennen würde: „Blackest Black“. Die Zeiger, Indizes und das Datumsfenster sind mit Super-LumiNova behandelt, was auf der schwarzen und türkisfarbenen Farbgebung besonders cool aussieht und das futuristische Gefühl verstärkt, das TAG mit der Skelettierung eindeutig anstrebt. Auf dem Zifferblatt dieser Uhr passiert viel, aber der Kontrast der farbigen Hilfszifferblätter und Zeiger macht alles seltsam lesbar; Eine moderne Monaco mit DLC-schwarz beschichteter Krone und Drückern auf der rechten Seite, das Gehäuse wirkt sehr schlank und kompakt. Ich betrachte es als eine Art Zen-Grenze für das Chaos, das im Inneren herrscht.
Die Uhr verfügt außerdem über einen offenen Gehäuseboden, der das Uhrwerk mit einem Rotor zeigt, der einem Leichtmetall-Rennrad ähnelt. Extrapunkte gibt es für das Hybridarmband aus Gummi und Leder, das sich wie eine notwendige Aktualisierung des traditionellen Leders anfühlt.
Der neue Monaco-Chronograph ist mit dem Kaliber HEUER 02 Automatic ausgestattet – sichtbar durch den Gehäuseboden – was eine Gangreserve von satten 80 Stunden und eine Wasserdichtigkeit von 100 Metern bedeutet. Es kostet Sie 11.250 $.
Monaco-Gehäuseboden
Ich habe mich in Monaco sehr wohl gefühlt, wenn ich dieses Monaco getragen habe. Irgendwie schien es an meinem Handgelenk zu Hause zu sein – ein würdiges Gegenstück zu meinem rechten Arm, der immer mit Armbändern bedeckt ist. Es passt zu meinem „Mehr ist mehr“-Garderobenmantra.
In Monaco eine Monaco zu tragen war wie Teil einer Geheimgesellschaft zu sein. Tatsächlich war es ein bisschen so, als hätte man ein goldenes Ticket, denn der wahre Wahnsinn und die High-Life-Festlichkeiten beim Grand Prix von Monaco sind einfach keine Option für Normalsterbliche. Dies ist eine Veranstaltung unter Ausschluss der Öffentlichkeit, es sei denn, Sie rollen tief, tragen Loro Piana und geben nur Hundert-Dollar-Scheine als Trinkgeld.
Aber nichts macht mir mehr Spaß, als von der Seitenlinie aus zu liefern. Wie Jane Goodall Tiere in freier Wildbahn beobachtete, reiste ich nach Monaco, um zu sehen, was wirklich auf der Rennstrecke, im Fahrerlager und bei Jimmy’z passiert (wenn Sie es wissen, wissen Sie es). Wer würde nicht Ja dazu sagen, auf einem Boot zu bleiben und mit den Geräuschen der Trainingsrunden aufzuwachen, wohl wissend, dass man nur wenige Meter von Max Verstappen entfernt ist?
Am ersten Tag schnallte ich mir meine sehr quadratische, schwarze DLC-beschichtete Monaco an, die mir übrigens mit der Zeit total ans Herz gewachsen ist. Die quadratische Form störte mich zunächst, aber meine Augen gewöhnten sich daran und schließlich kalibrierten sie sich, und dann fand ich fast Gefallen an dem schwarzen Quadrat mit seinen kleinen türkisfarbenen Akzenten, das mir sehr mediterran-futuristisch vorkam. Ich machte mich auf den Weg zu einer heißen Runde auf der Rennstrecke, die allgemein als die anspruchsvollste Rennstrecke der Welt gilt, da sie sehr eng und voller scharfer Kurven ist. Ich habe den schwerwiegenden Fehler begangen, an diesem Morgen zu frühstücken.
Ich sprang unschuldig in einen Porsche 911 GT3 RS Baujahr 2023, der mir zugewiesen wurde, bevor mir schlecht wurde, und schnallte mich neben meinem relativ mittleren Alters und sehr unschuldig aussehenden französischen Copiloten an. Wie naiv ich war, denn dieser Mann fuhr mich schneller, als ich wusste, dass es in einem völlig verdeckten Fahrzeug physisch möglich wäre. Was für eine Art, die Gemeinde kennenzulernen! Der Indikator dafür, dass etwas wirklich Spaß macht, ist nicht die Aufnahme eines Videos auf dem Handy. Ich habe also keine Beweise, aber ich werde immer die Erinnerung an den Nervenkitzel und meine fest umklammerten weißen Knöchel behalten.
Verunsichert und mit schlaffen Gliedmaßen setzte ich die Aktivitäten des Tages fort, indem ich mir das Qualifying ansah, Beiboote zu den Booten der Leute brachte und Champagner trank. Offensichtlich alles im Namen der Forschung.
Dann kam TAG Heuers Soirée am Samstagabend, bei der ich mental nicht darauf vorbereitet war, Connor McGreggor unangekündigt auf dem Boot auftauchen zu sehen (in einer Monaco), während er Kylie Minogue auf einer sehr verträumten Tanzfläche zusah, die von riesigen TAG Heuer-Luftballons und Reflexionen von Menschen erhellt wurde verschwitzte Gesichter (sicherlich das beste Zeichen dafür, dass man eine gute Zeit hatte). Ich habe ein Video (von Kylie) für meine Mutter gemacht.
Der Renntag kam früher als erwartet. Es kam auch nach einer Nacht in dem, was ich hiermit meinen Lieblingsnachtclub der Welt nenne, dem bereits erwähnten Jimmy’z. Der Innenraum wurde von Phillipp Plein mitgestaltet (ich bin mir nicht sicher, ob die Leute, die Jimmy’z besuchen, die Ironie hier ganz verstehen, aber es hat mir sehr gut gefallen), mit einem Wasserspiel und einem Wandgemälde, das von Alec Monopoly entworfen wurde (es tut mir leid, aber lol) . Es ist der perfekte und vielleicht einzige Veranstaltungsort, der für leuchtende Flaschen Dom Perignon geeignet ist. Stolz trug ich meine Monaco und machte unzählige Fotos damit vor dem Wandbild. Bilder, von denen Sie sich freuen werden, dass sie niemals das Licht der Welt erblicken werden.
Malaika trägt Monaco
Das Monaco in Monaco tragen! Bild mit freundlicher Genehmigung von Pierre Mouton.
Ich bin mit den nicht ganz so sanften Tönen meines Stiefvaters aufgewachsen, der die Formel 1 im Fernsehen sah. Sehr üblich für jemanden, der in Europa aufgewachsen ist, bevor Drive to Survive und Kris Jenner durch das Fahrerlager paradierten. Allerdings ist es irgendwie enttäuschend, das Rennen im wirklichen Leben zu verfolgen, zumindest bis zu den letzten paar Runden. Man kann nicht wie im Fernsehen den gesamten Titel sehen. Aber die Stimmung liegt in der Luft und wir alle wissen, dass es mehr Spaß macht, wenn man wirklich für das Siegerteam mitfiebert oder wenn Tom Holland neben einem in der TAG Heuer-Lodge steht.
Nach 72 Stunden in Monaco mit einer Monaco wurde mir klar, dass diese Uhr ein reines Symbol für den Nervenkitzel des Rennens und der Autokultur ist. So wie Margiela Tabi-Schuhe für Leute sind, die Mode wirklich lieben und verstehen, trägt man sie nur, wenn man sich für das Auto interessiert, was sie meiner Meinung nach cooler macht.
Das neue Grundgerüst weicht vielleicht relativ stark vom ursprünglichen Design ab, aber ich sage: Innovation und Fortschritt. Auf Nummer sicher zu gehen ist etwas für Verlierer – auf und neben der Strecke.